De winter is het zwaarste seizoen voor je auto. Strooizout tast de lak en het onderstel aan, vuil hecht sneller bij kou en vocht, en beregende ruiten bij hoge snelheid zijn ronduit link als je zicht niet goed is. Het meeste daarvan is te voorkomen, als je er op tijd bij bent.
Lak beschermen voordat het zout toeslaat
Zodra zout en grit inwerken op onbeschermde lak, is de schade vaak alleen nog met polijsten te herstellen. Een keramische coating legt een harde, waterafstotende laag over de lak die voorkomt dat vuil zich hecht. Rijd je veel snelweg of staat de auto altijd buiten, dan is PPF een goede aanvulling: een zelfherstellende folie die steenslag opvangt voordat het de lak raakt. Combinatie van beide geeft de meeste bescherming, maar dat hangt af van hoe je de auto gebruikt.
Ruiten die water afstoten
Dit wordt vaak vergeten, maar is een van de dingen die het meeste verschil maakt in de praktijk. Met een glascoating glijdt water vanaf zo’n 70 km/u gewoon van de ruit af, ruitenwissers heb je dan nauwelijks nog nodig. Gaat tot twee jaar mee.
Velgen tegen zout en remstof
Wij gebruiken hiervoor XPEL FUSION PLUS™. Remstof en zout hechten zich veel minder, dus de velgen blijven langer schoon en glimmend. Gaat, afhankelijk van gebruik, 1 tot 3 jaar mee.
Interieur
Natte jassen, modderschoenen, minder frisse lucht dan je zou willen. Een interieurbehandeling met eventueel een geurbehandeling erbij maakt een merkbaar verschil, vooral op die ochtenden dat de ramen beslaan en de auto vol zit.
Krasjes nu wegpolijsten
Kleine krassen en swirls vallen in de winter minder op door het grijzere licht, maar worden er niet beter op onder invloed van zout en vocht. Wegpolijsten voordat de kou echt begint scheelt op termijn.
Het liefst pak je dit aan voordat de eerste vorst komt en gemeentes gaan strooien, meestal ergens in oktober of begin november. Twijfel je wat jouw auto precies nodig heeft? Praat er even over met een adviseur via WhatsApp en we denken met je mee.
